会人不会因为高的速度而昏迷。人无法感受到速度(视觉听觉等经验判断除外)，只能感受到加速度。
2、人在这种情况下不会因为高重力负荷而昏迷，顺重力方向加速近似失重，逆重力方向加速才会有高的g。
我们通俗所谓g负荷是指非惯性系参考下的惯性加速度叠加重力加速度的矢量和大小。例如，重力加速度大小为1g，飞机以1g的加速度逆重力方向加速，那么此时的重力负荷为2g。
非惯性系:相对惯性系有加速度的参考系，如加速上升的电梯、加速下降的飞机等。例如，人在空间站仍然受到地球重力，但是以非惯性系空间站作为参考系，所受惯性加速度为0，即失重，但以惯性系地心作为参考系，人有着和重力加速度一样大的向心加速用于不断改变人的运动方向)
飞机垂直下坠，乘客的身体会面朝地面，这个姿态，可能会很快引起乘客的恐慌。
由于整个人几乎面朝地面方向，再加上速度很大，你会感觉整个身体失去控制。除此以外，由于你的姿态突然发生变化，体内的血液、体液等，并不适应这种变化，在惯性的作用下，会快速向头部堆积。
如果飞机在下坠过程中，出现裂缝等情况，导致飞机失压，由于缺氧，乘客确实有昏迷的可能